カッティングエッジの決断が必要 - 再生建築の全てを解説するブログ

イタリアで高架橋が崩落するという事件がありましたね。

大量建設から大量維持保全への移行が急務ですな。
これは対岸の火事ではない...。 https://t.co/oFuxyWMiih
— 渡邉明弘 aki-watanabe (@Akkun_Nabechan) 2018年8月15日

ぼくが知る限りでは、死者数は３７人にのぼるとか....。

この橋は１９６７年の建設で、インフラの耐用年数の目安とされる５０年がちょうど経過した頃です。イタリアは２０１３年以来１１度もの高架の崩落事故が発生しているとのことで、老朽化した大量のインフラが一斉に耐用年数を迎えるという現実を突きつけられている状況ですね....。

ぼくらにとっても他人事では全くなく、マジで身の危険を感じざるを得ません。

国交省の統計によると、国内の橋梁の建設数がピークを迎えたのは１９７２年〜７６年です。つまりオリンピックが終わる２０２０年以降、これらが一斉に耐用年数を迎えます。

これらのインフラが手入れをされずに放置されれば、老朽化したインフラの崩落事故が多発しても不思議ではない状況です。既に２０１２年に山梨県の中央自動車道笹子トンネルで天井板が崩落し、車３台が下敷きとなって９人が死亡したし。

アメリカなんかは日本より３０年早い１９２０〜３０年代に急速な近代化・インフラの整備を進めていました。アメリカにとっては８０年代がちょうど今の日本やイタリアのような状況にあり「荒廃するアメリカ」と呼ばれた時代もあったみたい。この時のアメリカはどうしたかというと、インフラ投資に予算をつぎ込んで危機を脱したみたい。

成長期には大量建設というモデルをそのまま輸入できたけど、更新期に予算をつぎ込みまくるというのはなかなか今の日本には真似できませんよね。アメリカがどんどん移民を受け入れることで社会が活性化されているのに対して、日本は高齢化・縮小社会まっしぐら。

縮小社会を選択する以上、国土のインフラも縮小させざるを得ないのは逃れられないのではと思ったり。余分な資産（と勘違いしている負債）を早めに処分して、手持ちの資産で上手くやりくりすることが急務ですね。

しかしどこの田舎もそうなんだろうけど、この懐かしい風景が永遠に続くと錯覚しそうになるも、よく観察すると毎年少しずつ畑が減り畜舎が空になっている。
僕らは受け継ぎ方を思い出さなきゃいけんのかも知れんなぁ、なんて思ったり。 pic.twitter.com/CxR17gjDv9
— 渡邉明弘 aki-watanabe (@Akkun_Nabechan) 2018年8月14日

高齢化すれば、ほぼ住宅だけしか建てちゃダメなエリアとか不便てなるよねー。

モビリティの進化（自動運転・セグウェイなど）、

売り方の変化（配達・訪問販売・ネットショップ）、

都市計画の変化（用途でゾーニングしない）、

とかが必要なんやろなー。 https://t.co/VSzp27SBlb
— 渡邉明弘 aki-watanabe (@Akkun_Nabechan) 2018年7月21日

老朽化したインフラ・施設のメンテすらこの状態

数年ごとに起こる災害の復興とかもはや無理なのでは。、

全てのエリアを維持するのは無理なので、今後やるべきは

・残すエリアの選定
・野山に返す方法

の検討になるよね。 https://t.co/1Hy37vL3mO
— 渡邉明弘 aki-watanabe (@Akkun_Nabechan) 2018年7月21日

こんな視点も有効かも知れないですね。

#建築雑誌　で提示されていた、
観光客を都市の構成員と考えて「ともに暮らす」
という視点はすごく重要じゃなかろうか。
シュリンクする都市に生じる余白を観光客で満たしてお金を落としてもらうだけじゃダメだよね、と。
— 渡邉明弘 aki-watanabe (@Akkun_Nabechan) 2018年7月16日

極論言えば、１日だけの住人や半世紀ずっと住人もみんな等しくその都市のメンバーなわけよね。住んでる期間の長さが違うだけで。
— 渡邉明弘 aki-watanabe (@Akkun_Nabechan) 2018年7月16日

で、もうひとつ重要な視点が
色んな長さで定住している人たちどうしをどうやって時空間的に接続させるか
っていう点。
— 渡邉明弘 aki-watanabe (@Akkun_Nabechan) 2018年7月16日

高度成長期の頃なんかは「集団就職してきた田舎の次男・三男」と「大都市で生まれ育った人」の接点をどうするか、考えた人がいるんじゃないのかな。
たとえば金の卵たちが一斉に家庭をつくる（＝大量に住宅が必要）時期に団地やニュータウンの開発がなされるなど。
— 渡邉明弘 aki-watanabe (@Akkun_Nabechan) 2018年7月16日

そう思うと、自分がいま博多駅前で手掛けている小規模ホテルはまさに「非日常から異日常へ」を目指しているのかもなぁ。
ちいさなマンションを出来るだけそのままに宿泊施設にして、博多駅前に数日だけ住むみたいな場所を目指している。
— 渡邉明弘 aki-watanabe (@Akkun_Nabechan) 2018年7月16日